Транспортные сообщения с ближним и дальним зарубежьем выполняют Государственное Унитарное Авиационное Предприятие «Точик Эйр», Государственное Унитарное Предприятие «Рохи Охани Точикистон» и транспортные предприятия международных перевозок.

Железнодорожный транспорт, являясь важнейшей стратегической отраслью Республики Таджикистан, играет видную роль в удовлетворении потребности народного хозяйства и населения страны, в перевозке грузов и пассажиров. Национальным оператором является Государственное унитарное предприятие «Рохи охани Точикистон» (ГУП «РОТ»).
Первый поезд прибыл в сентябре 1929 года на железнодорожный вокзал города Сталинабад, ныне город Душанбе. Таджикская железная дорога до 1994 года была в составе Среднеазиатской железной дороги, а с октября месяца 1994г. является самостоятельным предприятием.
В эксплуатацию участки железных дорог были сданы: Согдийский в 1899г., Душанбинский в 1929г., Хатлонский до Курган-Тюбе в 1974г, а Курган-Тюбе - Куляб в 1999г.
Протяженность железных дорог республики составляет 1260,9 км, в том числе главных путей 679,9 км, подъездных и станционных 270,8 км, которые принадлежат ГУП «РОТ», у других организаций 310,2 км подъездных путей.
Международные пассажирские перевозки осуществляются в основном между Российской Федерацией и Таджикистаном. Таджикская железная дорога сотрудничает со всеми странами - участницами СНГ и Балтии и является правомочной представительницей в Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), ЭКО, МСЖД, ТАСИС и других влиятельных международных отраслевых организациях. Грузовое и пассажирское сообщение с внешним миром, осуществляется посредством транспортных коридоров, разработанных международными организациями.

В подвижной состав входят:
- грузовые вагоны - 2508 единиц, из них 1800 единиц принадлежат ГУП «РОТ», а 708 единиц принадлежат сторонним организациям и частным предприятиям;
- пассажирские вагоны - 318 единиц, принадлежат ГУП «РОТ»;
- локомотивы - 90 единиц, из них 57 единиц принадлежат ГУП «РОТ», а 33 единицы сторонним организациям.

Таджикская железная дорога в своем составе имеет следующие предприятия и организации:
1) Управление;
2) Служба пути и коммуникаций;
3) Служба подвижного состава;
4) Унитарное Предприятие пассажирских перевозок;
5) Служба перевозок;
6) Служба материально-технического снабжения;
7) Дистанция погрузочно-разгрузочного снабжения;
8) Медико-санитарная служба;
9) Дошкольное учреждение;
10) УП «Желдорэкспедиция»;
11) Дирекция по строительству железной дороги Курган-Тюбе - Куляб.

В настоящее время в Республике Таджикистан действуют 4 международных аэропортов (Душанбе, Худжанд, Куляб и Курган-Тюбе) для обслуживания прилетов и вылетов международных авиарейсов, которые отвечают необходимым требованиям общепризнанных документов по аэродромам и аэропортам, а также 11 внутренних (местных) аэропортов, которые обслуживают внутренние авиарейсы страны.
Воздушное пространство Республики Таджикистан также используется для пролетов международных воздушных судов выполняющих авиарейсы из Европы в Азию и обратно, а также полетов из Республики Таджикистан в другие государства. Все эти полеты осуществляются на международных воздушных трассах, которые на сегодняшний день в воздушном пространстве Таджикистана насчитываются 11. также необходимо сказать, что для входа и выхода из воздушного пространства Республики Таджикистан имеются 4 воздушных коридора между Таджикистаном и Афганистаном, 67 воздушных коридоров с Узбекистаном и 1 воздушный коридор с Кыргызстаном. Так, в 2006 году в воздушном пространстве Таджикистана обслуживалось 20008 международных авиарейсов и 4220 внутренних авиарейсов.
На данное время воздушное сообщение Республики Таджикистан связано с 3-я странами ближнего зарубежья (Россия, Казахстан и Кыргызстан) и 7-ю странами дальнего зарубежья (Китай, Индия, Афганистан, Иран, ОАЭ, Турция, Германия).
Говоря о перевозке пассажиров и груза воздушным транспортом Республики Таджикистан необходимо отметить, что наивысшее количество перевозки пассажиров и груза приходится на 1991 год, когда было перевезено 3 млн. 350 тыс. человек пассажиров и 13204 тонн. Однако начиная с 1992 года начался сильный спад в этой сфере который длился до 2000 года, а с 2001 года постепенно стала увеличиваться перевозка пассажиров и груза и к 2004 году она достигла 560 тыс. человек пассажиров и 4100 тонн груза.
В будущем намечены реконструкции международных аэропортов Республики Таджикистан, а также приобретение воздушных судов иностранной модификации, что позволит обслуживать и перевозить все больше пассажиров и груза, а также повысит качество и комфорт обслуживания авиапассажиров в аэропортах и на воздушных судах с соблюдением высокого уровня обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности на воздушном транспорте.